ARC Ride、ナイロビで Corbett 電動バイクと自動バッテリー交換ステーションを開始

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May 24, 2023

ARC Ride、ナイロビで Corbett 電動バイクと自動バッテリー交換ステーションを開始

ARC Ride progetta e produce veicoli elettrici, oltre a gestire veicoli elettrici.

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ARC Ride は電気自動車の設計と製造を行うほか、ケニアのナイロビでサービスとしてのバッテリー事業を運営しています。 ARC Ride は、アフリカ全土で電動 2 輪および 3 輪車両向けのサービスとしてのバッテリー (BaaS) インフラストラクチャの大手プロバイダーになることを目指しています。 先週、ARC Rideは、商品や食品の配達、または個人の通勤用に設計された、実用的で耐久性のある多機能電動バイク、Corbettを発売しました。

Corbettのスペックは以下の通りです。

ARC Ride はライダーに「自分のスタイルを解き放つ」ことを望んでおり、Corbett にはエレクトリック ブルー、燃えるようなレッド、鮮やかなイエロー、洗練されたブラック、魅惑的なオリーブ グリーンを含む 5 つの印象的なカラーがあり、ライダーはその中から選択できます。 1.44 kWh LFP バッテリーを搭載しており、ライダーはナイロビにある ARC Ride のスマート自動交換ステーションの 1 つで 2 分以内にバッテリー パックを交換できます。 スワップステーションもコーベットと並んで先週開設された。 ARC Ride はこれまでにナイロビ周辺に 40 か所のスワップ ステーションを設置しており、年末までに少なくとも 100 か所のスワップ ステーションを設置する予定です。

スワップ ステーションには 405 ワットの太陽光発電が搭載されており、系統停電の場合には、これらのオートバイのバッテリー パックの一部を利用して、太陽光発電と組み合わせてスワップ ステーションをバックアップすることもできます。

ライダーは 1 日あたり KES 350 ($2.54) から無制限のバッテリー交換を利用でき、1 回あたり KES 185 ($1.34) から標準バッテリー交換を利用できます。 ライダーは、Corbett を 180,000 ksh (1,300 ドル) で完全購入するか、ARC Ride と複数の融資パートナーとの提携によるリースで購入するかを選択できます。 ARC Ride は、バッテリーをサービスとして電動自転車の小売から切り離すことで、参入障壁を低くしています。 バッテリーはバイクの最も高価なコンポーネントの 1 つであるため、ライダーは同様の内燃機関バイクに比べて競争力のある価格でバイクを購入し、必要に応じて 1 日あたり無制限の交換または交換モデルごとにバッテリーをレンタルすることができます。彼らの範囲のニーズに合わせて。 バッテリー交換の代金を支払うことは、数リットルのガソリンの代金を支払うのではなく、基本的に「固形燃料バンドル」の代金を支払うのと同じになりますが、化石燃料のコストよりもはるかに低いコストで済みます。

ケニアでは配達部門が成長しており、ARC Ride はドミノ・ピザの配達などの企業と提携して、よりクリーンで静か、よりエネルギー効率の高い配達輸送オプションを提供しています。 アジアとは異なり、この種の自転車やスクーターを利用するパーソナルモビリティ分野はまだ十分に発展していません。 アークライドは、この分野で大規模な先駆者となることを期待している。

ARC Ride は次のように述べています。「私たちは、ナイロビのような急速に成長する都市で電動二輪車および三輪車の大量導入を可能にする先導者であることを誇りに思います。私たちは、市場をリードするセルフサービス交換ステーションによるインフラファーストのアプローチを通じてこれを実現します。各ライダーARC Ride ユーザー アプリを介してバッテリーがペアリングされています。QR コードをスキャンしてバッテリーを交換するだけです。空のドアが開き、バッテリーを入れると、完全に充電された新しいバッテリーが提供されます。非常に簡単な交換と乗車のプロセスで 2 分もかからず、ガソリンと比較して 1 km あたり 40% 節約できます。」

画像提供:ARC Ride

レメレッザイ・ジョセフ・クフザイは小学生の頃から電池に魅了されてきました。 高校の物理の授業の一環として、彼は選択コースを選択する必要がありました。 彼は再生可能エネルギーのコースを選択し、それ以来夢中になっています。大学ではエネルギー分野で応用できる材料の研究を続け、最終的には高温ガス冷却原子炉の放射線損傷の研究に関わる博士号を取得しました。 その後、彼は太陽光発電および蓄電業界での仕事に移り、バッテリーへの愛情が電気自動車に夢中になりました。

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